こんばんは。堀 智行です。
利益率をアップするには販売価格を
上げるか原価を下げるかのどちらか
です。
もちろん両方取り組んで欲しいので
すが、今日は原価を下げることに
ついて書いてみようと思います。
同じクオリティで原価が下がれば
それに越したことはありません。
本日のメインコンテンツ
■■利益率アップに効果的な送料ダウンの話
利益率アップは原価を下げることで
実現できます。
そして、原価の中には原材料費、
製造コスト、送料、手数料などが
含まれています。
原価を下げるためにはそれらのコス
トカットをいかにやるかなのですが
やり方によってはかなり改善できる
可能性があるのが「送料」です。
ものの原価ってその大部分が送料で
すし、海外から仕入れる場合は特に
そうです。
原材料の仕入れから納品や配送まで
の物流の流れをサプライチェーンと
言いますが、サプライチェーンの
中でも送料の改善ができるとかなり
インパクトが大きいです。
一つは輸送方法による違いがありま
す。同じ荷物でも「航空便」で送る
のと「船便」で送るのとでは雲泥の
差があります。
中国からの航空便のコストも色々
ですが、例えば1kgあたり19元ぐら
いは普通だと思います。
安ければそれが13元ぐらまで落とせ
ることもあります。
これが船便になるとどのぐらい違う
でしょうか？
船便は1kgいくらで送るものではな
いので、ちょっと計算してみました。
そしたら、あくまで私の場合の計算
ですが、ある時は1kg3.8元ぐらいで
送ってる計算になりました。
つまり約60円です。
エアーで送るのと大違いですよね。
1kg13元と
1kg3.8元ですから。
船便だとエアーの一番安いレートの
更に3分の1まで落とすことができま
す。
落としたコストはそのまま利益に
なりますから、サプライチェーンの
改善がいかに大切かが理解できる
でしょう。
送料は輸送方法の違いだけでなく、
同じ輸送方法でも「運賃契約」の
違いで3分の1ぐらいまで下がるこ
ともあります。
これは航空便でも船便でも同じこと
です。中国の場合、運送会社の本体
と直接契約することは稀で、ほとん
どの場合、「運送代理会社」を
通します。
運送代理にも1代理、2代理とランク
があり、1代理の方が源流に近いの
で通常は有利な金額が引き出せるの
です。
そして、1代理と繋がれるのか2代理
と繋がれるのかは、あなたが利用す
る仕入れ代行の強さに左右されます。
相当物量が多い場合は、1代理を
飛び越えて直接運送会社と取り引き
できるケースもありますが、稀な
ケースだと考えたほうがよいでしょ
う。
メーカーから直接仕入れをすると
一番安いと思いがちですが、場合に
よってはメーカーの使う運送代理が
弱く、代行パートナーの運送代理が
強くてコストが安いという場合も
あります。
そういう計算も比較しながらサプラ
イチェーンを改善しましょう。
さて、そうは言っても日本から運送
代理を探すことはしないので、実際
には代行パートナーに頼ることに
なります。
代行パートナーに強くなってもらえ
るよう協力して育てていくか、
最初からある程度の力をつけている
パートナーとつながるかが考えられ
ます。
私が中国輸入を始めた頃はまだ仕入
れ代行も少なかったので、中国人パ
ートナーをイチから募集し、育てた
ものですが、今では代行をやってる
業者も増えているので、既に力をつ
けているパートナーを見つける方が
早いと思います。
それに、船便は航空便に比べて複雑
なことも多いので、イチからやるの
はけっこう大変です。
船便に慣れているパートナーが見つ
かれば、航空便では決して出せない
夢のような送料も実現できます。
そういう意味でも既に力のあるパー
トナーを探すのにはメリットがあり
ますね。
今月から募集を開始するオートマ通
販スクールでは、かなり送料でメリ
ットのある代行パートナーも用意し
ています。
あなたがイチから育てたり
探したりする手間を省けるように
実績のあるところを用意致しました。
詳しくは説明会で説明を致しますが
船便がやりたければ船便を使うこと
もできます。
サプライチェーンの改善でぜひライ
バルに差をつけてくださいね。
説明会の日程はこの下に書いておき
ます。
お読みいただきありがとうございました。
堀 智行
■■2019年明けから開始する
オートマ通販スクールの説明会日程
（募集は1月にスタート）
すべてZoomでのオンライン開催。
ご自宅からでもどこからでも
ネットとPCかタブレットがあれば
参加できます。
(1) 1月24日（木）13:00～17:00
(2) 1月25日（金）19:00～23:00
(3) 1月26日（土）19:00～23:00
(4) 1月28日（月）13:00～17:00
(5) 1月29日（火）13:00～17:00
(6) 1月30日（水）AM8:00～12:00
(7) 1月31日（木）AM8:00～12:00
(8) 2月1日（金）19:00～23:00
(9) 2月2日（土）19:00～23:00
(10) 2月3日（日）13:00～17:00
(11) 2月4日（月）13:00～17:00
募集は今週中には開始できると
思いますので、あと少しお待ち
ください。
各回定員は10名までですのですぐ
に埋まってしまう可能性もあります。
できれば参加希望日を第三希望
ぐらいまでいくつか抑えていただく
のがオススメです。
■編集後記
今日はある欧米輸入の実践者の方と
ランチをご一緒する機会がありまし
た。
すばらしい実績を出している方で
ビジネスへの取り組み方などは私も
とても刺激を受けました。
スピード感と行動力がとてもすばら
しい方で大切なのはやはりそれだな
と思った次第です。
その方に今の悩みを聞いてみたとこ
ろ、売れるカタログづくりができる
ようになりたい、とおっしゃってい
ました。
中国輸入では当たり前のスキルなの
ですが、欧米輸入ではそのスキルが
ない状態でやってる方がまだまだ多
いのだそうです。
オートマスクールにも実際に中国輸
入の実践者だけでなく、欧米輸入の
実践者も入っておられますが、
欧米仕入れをしながら売れるカタロ
グ作成ができるようになると、
ほんとうに売上が爆発するので、
実は欧米輸入の方とオートマスクー
ルのコンテンツは相性がよいです。
結局、欧米輸入も中国輸入も物販と
言う点では同じです。むしろ共通点
のほうが多いのだと思います。
私としては中国でも欧米でもタイで
も国内でも、どこからの仕入れにも
当てはまることをお伝えしているの
で、仕入れルートに関わらず、通販
オートマ化に関心を持ってもらいた
いと思っています。
でもやはり、定期的にいろんな人と
会うのは刺激があってよいですね。
これからもそういう機会を増やして
いきたいです。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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